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把自主品牌车开上秒速赛车赛道是什么感觉?

文章来源: 更新时间:2017/08/17

  
7月26日下午,奇瑞“征服or被征服!艾瑞泽5 SPORT巅峰挑战赛”全国总决赛于贵阳秒速赛车场拉开帷幕。

7月26日下午,奇瑞“征服or被征服!艾瑞泽5 SPORT巅峰挑战赛”全国总决赛于贵州贵阳骏驰赛车场拉开帷幕,来自全国8大赛区的奇瑞车主们在这条最高设计时速达225.126公里的国际标准F3赛道上展开激烈角逐。头条君本次也有幸受邀前来观赛,与大家一同见证这场令人热血沸腾的赛事。当然了,除了观赛我们还有别的收获,继续往下看吧!

作为专为满足年轻运动驾控爱好者而精心打造的产品体验平台,“艾瑞泽5 SPORT巅峰挑战赛”历经全国100多场海选、跨越8大赛区、聚集了5万名驾控爱好者,历时近3个月选拔出了10名拥有超凡实力的优秀车手晋级总决赛。

最终,经过总决赛的角逐,来自江西南昌的李依洋一举拿下了全国总冠军的奖杯,并因此获得了奇瑞艾瑞泽5 SPORT的五年使用权。与此同时,第二至第五名的选手们也获得了中汽联颁发的G级场地赛车执照,成为赛场上实至名归的专业车手。

然而,观摩这场比赛并非头条君今天的全部行程。比赛前夕,也就是今天上午,头条君还跟随奇瑞邀请来的专业赛车手们在赛道上亲自体验了一把艾瑞泽5 SPORT的动态驾乘感受。

这台搭载1.5升涡轮增压发动机的三厢轿车,基于国际化的M1X轿车平台打造,总的来说底子不错。经过几圈的试乘下来,让头条君大呼过瘾!第一次发现原来这款被定义为日常代步车的三厢A级小轿车还能这么玩儿!

这也让我有兴趣再一次审视了下这台车的外观造型,在同级产品中也算可圈可点,特别是贴地式空气动力学前包围;专属飞翼侧裙;17寸超大水瀑式炫动轮毂+红色卡钳;极速动感导流尾翼;以及1.5T专属动力标识等,让他区别于标准款艾瑞泽5,更有sport的感觉。

奇瑞艾瑞泽5 SPORT共有两种变速器配置,5挡手动和模拟7挡CVT无级变速器。对于赛道驾驶来说,手动挡车型显然具备更大的优势,然而本次活动中仅有一台手动挡试驾车,头条君并没赶上。


不过也没关系,总比没有好。至少车上那台全新1.5T发动机都是一样的,最大功率147马力,峰值扭矩210牛米。只是CVT变速器提速更柔和一些,更适合日常代步。


一天的行程告一段落,此时头条君正在浏览艾瑞泽5 SPORT的官方信息。这款定价区间7.69-9.79万元的三厢轿车自上市以来,销量表现值得肯定。以至于在今天的车型说明会上,奇瑞官方大佬骄傲地称之为增速最快的A级轿车。据悉,就在下个月月底人们还将迎来奇瑞艾瑞泽5的第20万辆下线。让我们拭目以待吧!

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